Don Fausto.

Esto es una muestra más que a nuestras autoridades les falta visión de futuro,  …no hay ganas de hacer lo que se planifica??? …..o que es lo que está pasando????

Todos apreciamos el acelerado crecimiento del Perú en exportaciones mineras y en exportaciones agrarias y que para ser competitivos frente a otros países, se requiere de alta tecnología,…

De igual manera hago llegar mi voz de protesta y que se cumpla realmente con el proyecto de contar con un puerto moderno en Paita   y que se investigue a los responsables que están causando tremendo daño al país,  a las empresas y beneficiarios que harán uso de este puerto

Atte.

Félix Marín

Estimados amigos:

Con fecha 17 de octubre envié un mail a esta red mostrando mi extrañeza por el hecho de que en un avisito de un diario local se informaba que habían llegado a Paita las dos “modernas grúas móviles” adquiridas por la empresa concesionaria para “modernizar” el puerto de Paita; pero que lejos de ser modernas, corresponden a una “tecnología” del siglo pasado (no exagero) y no lo que requiere un puerto llamado a ser el segundo en importancia en la costa del Perú. Ayer, buscando en Google, encontré dos fotos que anexo, que aunque una es muy mala, muestra a las “modernas grúas móviles” con una nota que textualmente dice “Piura cuenta ahora con dos grúas Post Panamax”. ¿Sabrá algo de grúas de muelle el que escribe esa estupidez? Por lo pronto no sabe lo que es un barco Pospanamax? (no Post Panamax). Un Pospanamax es un gigante, que además de no poder pasar por el canal de Panamá no podría atracar en Paita por falta de calado y aunque se dragara el fondo del mar, las “modernas grúas móviles” compradas no tendrían altura suficiente para alcanzar un contenedor de su cubierta y menos aún en la borda opuesta al muelle.

 Las grúas adquiridas fueron diseñadas en el siglo pasado para la carga y descarga de ‘jaulas’ con pallets en barcos de bodega más pequeños que los actuales y no para barcos de contenedores; que aunque puedan moverlos lo harían con gran lentitud por tener que girar 180º de ida al barco y 180º de vuelta al muelle y con el consecuente balanceo pendular. Es por eso que para el nuevo muelle se consideró dos grúas pórtico, que corresponden a un puerto moderno. ¿A qué se debe este cambio? ¿Qué autoridad lo autorizó? ¿Qué dicen los exportadores piuranos de este “salto a la modernidad”?

Creo que esto merece una investigación y sanciones ejemplares a quienes resulten responsables, porque esas no son las grúas que Paita necesita para atender las necesidades del norte del Perú. Tienen la palabra los interesados, especialmente los exportadores piuranos. En cuanto a las grúas que ya están en Paita, correspondería al estado ver la forma de destinarlas al puerto de Yurimaguas, sobre el río Huallaga, donde las condiciones son diferentes y el tráfico de ida y vuelta a Manaos será siempre menor y sobre chatas.

Siento ser muy duro al expresarme, pero como dice el refrán “A quien le caiga el guante, que se lo chante”.

Adjunto fotos.

Fausto Robles

1. - Foto del proyecto del nuevo muelle mostrando dos grúas pórtico modernas.

2.- Foto de Google mostrando el desembarque de una de las grúas.

     Nótese que la columna es de color negro.

3. - Foto de Google mostrando las dos grúas compradas, aún sin las plumas

      y con las columnas pintadas de azul.

4.- Foto de una grúa igual a las compradas cargando un ‘jaula’ con pallets a barco

     de bodega. Nótese el balanceo pendular inevitable que provoca el giro de la pluma.

--
-----------------------------
Grupo Agronegocios [GA] Más de 5,300 personas suscritas.
 
Para enviar un email a todo el grupo:
agronegociosenperu@googlegroups.com
 
Para suscribirse, enviar un email vacío a:
agronegociosenperu+subscribe@googlegroups.com
con el asunto SUSCRIBIR, le llegará un mensaje de confirmación.
 
Para anular la suscripción a este grupo, envía un email a
agronegociosenperu+unsubscribe@googlegroups.com
 
Quieres una cuenta gratuita de email ...@agronegocios.pe
Solicitala a: minombre@agronegocios.pe
 
Búscanos en facebook o www.agronegocios.pe
--------------------